brigade parachutiste – Page 4 – Le vent de la nostalgie

brigade parachutiste – Page 4 – Le vent de la nostalgie

Deux documents depuis la création du manuel. La première personne m’a permis de voyager gratuitement en train jusqu’à l’école de parachutisme Mendez Parada à Alcantarilla (Murcie). Ce qui suit est un document de reconnaissance d’équipe de la même école.

Document 1
Document
Document 2

En utilisant le Morse, il a appris à utiliser l’équipe de transmission. Elle était très variée et comprenait l’utilisation d’une station de radio appelée « Mercurio » installée dans un véhicule. Il y avait des ordinateurs portables très modernes à cette époque, et l’un d’eux en particulier était traité avec un soin différent de celui d’habitude. Il avait un petit panneau numérique rouge et transmettait en code Morse à très grande vitesse. Entraînez-vous en continu et apprenez à enregistrer la configuration et les caractéristiques de chacun.

Perdre quelque chose était une grosse affaire. À une occasion, un connecteur ou une autre partie d’un ANPRC 77 a été perdu. Le câble de transmission que l’équipe a reçu était caché sur place et ne s’est donc pas arrêté…

Brochure
Livret dans lequel je lis et note les caractéristiques des équipes radio
Alphabet phonétique
Alphabet phonétique OTAN dans une langue portugaise.
Livre de III Bandera
Livre Band III utilisé pour les transmissions Band II SADA.
Document
Pratiques de transmission de l’équipe « Mercure ».
Cours de manuel 46
Vivre le tour d’embarquement

cours ouverture manuelle que vous avez l’occasion de réaliser là-bas Escuela Militar de Paracaidismo « Méndez Parada » de l’Armée de l’Air a été une expérience vraiment effrayante. Contrairement au cours automatisé que vous avez suivi il y a deux ans, cette expérience a offert un environnement complètement différent.

Le processus d’apprentissage de la maîtrise de l’ouverture manuelle est un processus qui demande du temps et du dévouement. Effectuer plusieurs sauts est essentiel pour acquérir la capacité de maintenir l’équilibre dans les airs et de maîtriser des virages et des mouvements précis avec un contrôle absolu.

Au début du cours, notre saut implique l’utilisation d’un appareil de saut ouverture barométrique qui active automatiquement l’ouverture des parachutes à une certaine altitude. Une fois que les instructeurs estiment que nous avons suffisamment de contrôle pendant le saut, nous ignorons ce dispositif. Pendant que nous sautons, nos instructeurs nous observent attentivement à travers l’un des puissants prismes au sol. Nous évaluons nos exercices, commentons les erreurs commises et nous donnons de précieuses instructions pour nous améliorer lors des prochains sauts.

Tout au long du cours, il y avait une règle non écrite mais sacrée : il était inacceptable juste la bague aux paracaídas de forma involuntaria en pleno vuelo. Celui qui a commis une telle erreur doit en payer le prix boîte à cerveau pour tout le groupe. Cette règle renforce non seulement la responsabilité individuelle, mais concentre également l’attention sur chaque saut au maximum.

Je me souviens d’une journée particulièrement fatigante où je faisais surtout du parachutisme pas s’il a ouvert et je ressens le besoin de regagner le parachute de secours à une altitude minimale. Malgré la tension et la violence qui m’ont quitté quelques secondes plus tard, cette expérience m’a appris l’importance de rester calme dans les situations critiques.

Le prochain saut était prévu dans 40 minutes, et le moniteur m’a dit fermement : «Soit tu le tires maintenant, soit tu ne voudras plus jamais le faire«. C’était l’un des meilleurs sauts que j’ai fait pendant le cours, une montée d’adrénaline et un dépassement personnel.

saut manuel
Cours manuel
Le Bulletin Officiel de l’Armée de l’Air où apparaissent les composants de l’avion 46 cours d’ouverture manuelle

La panne des feux de circulation dans la capitale a provoqué d’importants problèmes de circulation. Ses habitants semblent le garder à peu près le même et vivent quotidiennement avec ce chaos. Peatones rendait difficile la traversée d’une rue, c’était un signe pour se lancer et espérer que les conducteurs vous contourneraient. Je sais quelle sera la situation maintenant. J’ai récemment visité le Vietnam et je m’en souviens beaucoup. Au détriment des feux tricolores et des marches en tourbe, il n’est pas respecté par les forces de l’ordre. Traverser une rue est une aventure.

Il était très difficile d’acheter une bouteille de bière nature et de ne pas la boire dans la rue. Une fois, nous tomberons sur un bloc d’étages de construction et cacherons un bouton.

Un jour, nous prévoyons d’entrer dans l’une des mezquitas d’Ammán. Nous avons abandonné nos chaussures, nous avons lavé nos tartes, mais il était impossible de les perdre. Trois minutes avant d’entrer, nous montons rapidement ; cela donne l’impression que nous sommes interdits par le lyncher. Passons aussi les citoyens jordaniens dans la rue, demandant la « kuffiya », autre quartier impossible, devant les rires des gens, on abandonne…

Poste de Jordanie
Une des mosquées de Jordanie
Musée de Jordanie
Le principal musée de la ville.

30.585164 36.238414

Au cœur il y avait de nombreux endroits où l’on pouvait déguster les « pesets ». Cave, salon de coiffure, photos à la main, emplacements pour goodies (bacon très apprécié), points de vente et magazines. Cela coûterait cher d’être payé avant le 15.

Tous les mois sont effectivement écrits sous un seul nom. Je ne me souviens pas du premier ou des derniers mois.

Cabo paye 1er BRIPAC 1984
J’ai été nommé 1er cabo
BRIPAC cabo payer 1983
Le nom Cabo
CLP BRIPAC Salaire 1982
Nomia CLP
BRIPAC en Jordanie
Section Jordanie. Mars 1983

La photo a été prise à l’issue de la cérémonie de remise des diplômes en participant à l’opération combinée Vallée profonde. Ce diplôme nous a accordé le privilège de porter l’emblème sur notre uniforme Parachutiste jordanien.
Kufiajoint avec sa ficelle lent, nous a été placé par nos propres Jordans à cause de notre manque de dextérité. C’est pourquoi ils sont utilisés dans des styles différents.

Document jordanien
Diplôme d’exploitation Vallée Depp.

périodique Il Pais publié le 17 mars 1983 l’information suivante:

«Le Président du Conseil Jefes de Estado Mayor, teniente Général Alvaro Lacalle LeloupJe pars en voyage en Jordanie, où je resterai jusqu’au 24, en visite officielle, invité par mon collègue Jordan, Lieutenant-général Sharis Zeid Ben-Shaker. Ce général a visité officiellement notre pays le mois dernier, en octobre. Lors de son séjour en Jordanie, le lieutenant-général Lacalle visitera diverses positions des Forces armées jordaniennes et présentera un exercice combiné auquel il participera. section de la Brigade Parachutiste Espagnol, une unité qui possède l’un des plus hauts standards de professionnalisme de l’armée espagnole. L’Espagne et la Jordanie entretiennent depuis plusieurs années des relations cordiales à tous les niveaux. Dans le domaine militaire, de nombreuses entreprises d’armement espagnoles entretiennent des relations commerciales avec les autorités jordaniennes, notamment dans le domaine des armes légères.«.

Feuille de pratique
Feuille de morse pratique.

La tâche de transmettre et, en outre, de recevoir des messages en code Morse était une tâche qui exigeait un dévouement exceptionnel. Cela demandait une concentration intense et vous aviez envie que le processus soit terminé. Ces points et rayons se transforment en mélodie musicale. Afin d’atteindre une plus grande rapidité dans la transmission et la réception de ces messages codés, il ne faut pas en principe le concevoir comme des points et des lignes, ni même comme une symphonie sonore de significations.

La clé pour maîtriser la technique réside dans l’intériorisation de la musique implicite dans le code. La mémorisation et la reconnaissance des modèles sonores permettent une connexion plus fluide entre l’expéditeur et le destinataire, facilitant ainsi une compréhension et une interprétation claires des messages. Il était impossible de pouvoir gérer un menu simplement en comptant des points et des lignes.

Un instructeur mémorable pendant le cours était une équipe d’ingénieurs dont la maîtrise du code Morse était si exceptionnelle qu’ils pouvaient envoyer ou recevoir des messages à une vitesse stupéfiante. Ses capacités ne se limitaient pas seulement à décoder des points et des rayons, il pouvait également effectuer des traductions instantanées en anglais.

SADA
SADA (Airline Departure Advance Section) sur le vol Burgos de 1983

Théoriquement, nous aimerions suivre une section, mais nous serons deux escadrons au total. Pour y entrer SADAsi vous devez surmonter des épreuves physiques suffisamment exigeantes et ensuite atteindre cours d’ouverture manuelle à la base aérienne d’Alcantarilla (Murcie). Pour récapituler, notre mission principale était de sauter manuellement devant le reste du Bandera, Marquez la zone de saut et guidez le chef de l’avion.

Dans le bâtiment 9ème CIA Nous avons un petit cœur où nous accueillons l’équipe de paroisse. En fin de semaine, profitez-en pour vous asseoir dans la salle de réunion et ne leur demandez pas de monter, vous pouvez y passer la nuit et ne pas avoir à vous présenter à l’entraînement du matin avec le reste de l’entreprise. Seul le sergent de la semaine a une bonne vision dans ces cas-là.

Nous sommes un groupe de soldats très expérimentés qui jouent un rôle spécifique et exigeant. Nous avons notre propre espace dans la cuisine et certains privilèges en fin de semaine. Je me suis senti très fier d’appartenir à cette section et j’ai apprécié le temps que j’y ai passé jusqu’à la fin de mon service.

Fiches
Prise en charge de la carte SADA
Sada
Livres phares
Sada
Livres phares
La façade de la 9ème CIA
Avec deux camarades dans les 9e et 10e bâtiments de la CIA au siège de Primo de Rivera.

Le Primo de Rivera Acuartelamiento a été construit dans les années 50 à Alcalá de Henares et, après le transfert de BRIPAC à Paracuellos del Jarama, ce sera le nouveau siège de la Caserne Générale des Forces Légères de l’Armée du Pays. Cette caserne porte le nom du Teniente Coronel de Caballería Fernando Primo de Rivera y Orbaneja (1879-1921), main du dictateur et errant au combat lors du désastre annuel.

Histoire

  • 17 octobre 1953 : Le ministre de la Guerre félicite le commandant Tomás Pallás Sierra pour avoir organisé le premier cours de parachutisme en Espagne. Ce cours comprend la participation de 8 officiers, 12 sous-officiers et 149 soldats, formant la 1 Bandera Paracaidista « Roger de Flor ». Initialement, la base de Bandera est située au Cuartel Príncipe de Lepanto de Alcalá de Henares. L’unité est actuellement située à la base Príncipe de Paracuellos del Jarama.
  • 1956 : Création du 2ème Drapeau « Roger de Lauria ».
  • 1957 : Des unités du génie sont créées et leurs équipes fusionnent pour former le bataillon mixte du génie en 1966. Depuis 1997, ce bataillon est connu sous le nom de Paracaid Zapadores Batallón (BZAPAC) et de Paracaid Transmission Company (CIATRANSPAC).
  • 1960 : Création de la Bandera III « Ortiz de Zárate ». À partir du 1er janvier 2003, le siège de ce groupe sera situé à l’hôpital Santa Bárbara, situé à Javalí Nuevo, Murcie.
  • 1965 : Création du groupe Paracaid Logistics.
  • 1966 : Bandera se regroupe et forme la Brigade Paracaidista. L’année suivante, en 1967, un groupe d’artillerie (GACAPAC) est constitué pour étendre la capacité anti-aérienne de la brigade.
  • 2 mai 1968 : Lors d’une cérémonie en présence des princes d’Espagne, le maire d’Alcalá de Henares rejoint l’Enseña nationale de la Brigade Paracaid.
  • En 1971, la formation et l’entraînement des parachutistes ont été transférés au Cuartel de Santa Bárbara à Jabalí Nuevo, Murcie, puis au Cuartel Príncipe de Lepanto à Alcalá de Henares.
  • En 1997, l’équipe de l’état-major général a été créée dans le prolongement de la société du même nom. Cette unité affiliée au général Cuartel Batallón comprend l’État primaire, l’unité de renseignement, la police militaire, la compagnie de défense Contracarro et la compagnie de transmission.